Vereador de Nova York recebe 'chamadas ameaçadoras' sobre conta de gerador de gás para caminhão de sorvete, diz ele

Jun 22, 2023

Publicado em 9 de agosto de 2023

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O vereador da cidade de Nova York, Lincoln Restler, disse que seu escritório foi bombardeado com ligações “ameaçadoras” em resposta a um projeto de lei climático que ele apresentou na quinta-feira passada que poderia fazer com que os caminhões de sorvete mudassem para geradores elétricos ou movidos a energia solar.

“As pessoas ligaram para o nosso escritório com mensagens ameaçadoras, disseram coisas realmente prejudiciais e horríveis aos membros da minha equipe”, disse Restler a Gothamist.

Pouco depois de fazer o anúncio, vários meios de comunicação nacionais de tendência conservadora, incluindo a Fox News, cobriram a história, apesar de a medida estar em comissão.

“Acolhemos com agrado as críticas às nossas políticas e estamos sempre dispostos a interagir com constituintes que agem de boa fé, mas a mordacidade, o desrespeito e as ameaças dirigidas aos funcionários públicos que trabalham arduamente no nosso gabinete são inaceitáveis”, tuitou o vereador na segunda-feira.

É difícil encontrar números firmes, mas Restler disse que mais de 200 camiões de gelados operavam na cidade de Nova Iorque em 2017 e que um camião sozinho poderia criar 165 libras de dióxido de carbono por dia. Isso equivaleria a pelo menos 33.000 libras de carbono expelidas diariamente no ar do verão – aproximadamente o peso de um ônibus MTA. A presença colectiva dos camiões é também uma fonte de irritação para alguns nova-iorquinos porque os motores a gás produzem outras formas de poluição atmosférica e sonora, muitas vezes perto de parques e outros espaços verdes.

Somente os residentes de DUMBO foram responsáveis ​​por milhares de 311 reclamações sobre caminhões de sorvete nos últimos anos, informou o Brooklyn Eagle. Restler, que representa partes de DUMBO, Brooklyn Heights e Boerum Hill, disse que cresceu tomando sorvete no Pierrepont Park por quantos dias sua mãe e seu pai permitiam. Depois que ele cresceu e concorreu a um cargo público, vários moradores o abordaram sobre o barulho e a poluição do ar que os caminhões de sorvete geravam, disse ele.

“Gosto de caminhões de sorvete tanto quanto qualquer outro”, disse o vereador. “Mas existem preocupações reais com a qualidade de vida que surgem quando um caminhão de sorvete fica parado no mesmo quarteirão, por 12 ou 15 horas, todos os dias, semana após semana, mês após mês, para uma comunidade.”

O projeto de lei de Restler proibiria os caminhões de sorvete de usar “um gerador ou motor movido por qualquer combustível à base de carbono para fornecer energia elétrica para equipamentos alimentícios”. Ela entraria em vigor três anos depois de se tornar lei, o que significa que os proprietários de caminhões de sorvete teriam esse tempo para adquirir um gerador diferente.

Ben Goldberg, que dirige a Associação de Food Trucks de Nova York, que inclui cerca de 150 caminhões de sorvete, disse que alguns de seus membros já começaram a experimentar a mudança para os novos geradores. A mudança era esperada há algum tempo, disse ele, já que outros estados, como a Califórnia, começaram a reduzir o consumo de veículos movidos a gás.

A preocupação da maioria desses operadores de caminhões de sorvete é o custo. Goldberg estimou que um gerador movido a bateria poderia custar até US$ 10 mil.

“Se você tem uma frota de caminhões de sorvete, ou algo assim, pode ser caro adaptá-los”, disse ele. “É mais uma questão de quanto tempo eles teriam para implementar gradualmente e depois dar-lhes tempo para arcar com esses custos.”

Mas os custos de manutenção desses geradores são menores do que os tradicionais, o que significa que acabarão sendo mais baratos no longo prazo, disse Goldberg.

Restler disse que seu escritório está recebendo inúmeras ligações de pessoas de fora da cidade – como Flórida e Ohio – alimentadas por meios de comunicação que “deturparam os fatos para irritar as pessoas”.

“Existe a ideia de que estamos usurpando as liberdades individuais quando, na verdade, estamos tentando melhorar a qualidade de vida nos bairros onde residimos”, disse Restler.

Rosemary Misdary contribuiu com reportagens.

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